Главный враг электродрели — строительная пыль, которая проникает внутрь корпуса. Она может стать причиной заклинивания якоря, кнопки включения, регулятора оборотов и других важных узлов. Чтобы инструмент служил долго и не перегревался, его необходимо регулярно обслуживать после работ, связанных с образованием большого количества пыли. Процедура разборки, очистки и смазки не так сложна, как может показаться на первый взгляд, и под силу каждому, кто внимательно подойдет к делу.
Что потребуется для работы
- Отвертка (обычно крестовая);
- Пылесос для удаления пыли;
- Баллончик со сжатым воздухом или компрессор (рекомендуется для качественной очистки);
- Влажные салфетки или чистая мягкая тряпка;
- Очиститель электрических контактов;
- Специальная густая смазка для шестерен редуктора.
Пошаговый процесс разборки, чистки и смазки
Начните с внешней очистки корпуса дрели, протерев его от пыли. С помощью отвертки выкрутите все винты, скрепляющие две половинки корпуса, и аккуратно разъедините их. Очень полезно на этом этапе сделать несколько фотографий внутреннего устройства, особенно расположения проводов и деталей. Это поможет избежать путаницы при последующей сборке.
Внутри корпуса освободите зажим сетевого шнура и аккуратно извлеките угольные щетки из их гнезд.
Следующим шагом извлеките редуктор вместе со сверлильным патроном и сам электродвигатель.
Из статора двигателя необходимо вытащить якорь (ротор).
Теперь все основные внутренние компоненты можно аккуратно вынуть для тщательной очистки.
Внимательно осмотрите подшипники, расположенные с обеих сторон якоря. Проверьте их состояние: прокрутите пальцем — вращение должно быть плавным и бесшумным. Попробуйте покачать вал из стороны в сторону — люфта быть не должно. Наличие шума, заеданий или люфта указывает на необходимость замены подшипника.
Обратите внимание, какое количество пыли может скапливаться на статоре двигателя после интенсивной работы.
Статор, ротор и внутреннюю поверхность корпуса необходимо тщательно очистить от пыли. Простая тряпка здесь не справится. Наиболее эффективный способ — использовать сжатый воздух из баллончика или компрессора.
Идеально проводить обдувку, одновременно затягивая летящую пыль шлангом пылесоса, который можно держать второй рукой. Обязательно продуйте все провода, кнопку, щеткодержатели и другие мелкие детали. Пластиковый корпус также нужно продуть, пропылесосить и протереть влажной салфеткой.
После очистки установите якорь обратно в статор и соберите двигатель. Верните на место угольные щетки, предварительно проверив их длину и свободу хода в держателях — они не должны быть сильно изношены или заклинивать.
Установите на место кнопку управления, а также редуктор с патроном.
Важный этап — очистка коллектора якоря (медной части, о которую трутся щетки). Нанесите на него специальный очиститель электрических контактов, который растворит окислы и нагар. Используйте средство согласно инструкции на упаковке: иногда достаточно просто распылить и дать высохнуть, в других случаях требуется через несколько минут удалить остатки чистой тряпкой.
Нанесите густую смазку на зубья большой ведущей шестерни редуктора, которая находится на валу якоря. Смазка обеспечит плавную работу и снизит износ.
Аккуратно соедините две половинки корпуса, совместив все детали, и закрутите винты.
Как видите, обслуживание дрели — вполне посильная задача. Главное — действовать аккуратно и последовательно. Если вы боитесь что-то перепутать при сборке, просто фотографируйте каждый этап разборки. При условии, что подшипники и щетки в хорошем состоянии и не требуют замены, вся процедура глубокой чистки и смазки займет не более 40-60 минут и значительно продлит жизнь вашему инструменту.
Смотрите видео
