- История и перспективы строительства БКЛ
- Что изменит Большая кольцевая для жителей Москвы?
Еще недавно многие москвичи сомневались в реальности планов по строительству Большой кольцевой линии (БКЛ) метро, считая этот проект чем-то далеким и почти фантастическим. Однако сегодня, когда готовность линии превысила 50%, скепсис уступил место уверенности. Строительство идет полным ходом, и завершение грандиозного проекта к 2023 году выглядит все более достижимой целью.
После ввода в эксплуатацию протяженность московской подземки увеличится на 69 километров, что позволит ей обогнать знаменитое пекинское кольцо и стать самой длинной кольцевой линией метро в мире. В этой статье мы подробно расскажем об истории этого масштабного проекта, текущем прогрессе и о том, как новая линия изменит жизнь города.
История и перспективы строительства БКЛ
Идея создания второй кольцевой линии в Москве зародилась еще в 1965 году. Изначальный замысел заключался в объединении радиальных линий для разгрузки центральных перегонов и создания удобных пересадочных узлов. Первым шагом стало открытие участка «Каширская» — «Каховская» в 1969 году, который впоследствии стал частью будущей большой кольцевой системы.
Активная фаза проекта началась в 2011 году, когда было принято решение объединить концепцию Третьего пересадочного контура с Большой кольцевой линией. После открытия финансирования строительство значительно ускорилось. Главная задача новой линии — перераспределить пассажиропотоки, разгрузив первую Кольцевую линию и центральные станции, что позволит сэкономить время миллионов пассажиров.
Где вы предпочли бы жить: в частном доме, или квартире? Однозначно квартира! Комфорт, уют и тепло, вокруг люди и инфраструктура 102 ( 4 % ) Только частный дом! Вокруг тишина, покой, много места и мало людей! 1212 ( 47.53 % ) Зачем выбирать что-то одно? В городе квартира, а за городом - частный дом. 1154 ( 45.25 % ) Я - свободный Гражданин Планеты Земля! Мне не нужна рукотворная клетка! 82 ( 3.22 % ) Назад
Строительные работы продолжаются высокими темпами. Только за прошлый год было введено в эксплуатацию 6 из 31 запланированных станций, а также завершен ключевой тоннельный участок. Динамика позволяет с оптимизмом смотреть на планы по полному замыканию кольца к 2023 году. По прогнозам, ежегодный пассажиропоток на БКЛ составит около 380 миллионов человек.
Что изменит Большая кольцевая для жителей Москвы?
Главное преимущество новой линии — значительная экономия времени для пассажиров. Сегодня многим жителям окраин, чтобы добраться до нужной точки на другой радиальной линии, приходится делать две пересадки в центре. БКЛ, расположенная на 8-10 км дальше от центра, чем существующее кольцо, позволит совершать такие поездки напрямую, минуя перегруженный центр.
В среднем каждая поездка с использованием нового кольца будет короче на 20-30 минут. Это кардинально изменит транспортную доступность города. Приведем несколько конкретных примеров:
- Поездка от «Юго-Западной» до «Кунцевской» сократится с 35-40 минут до 15-20.
- Путь между «Севастопольской» и «Калужской», который сейчас занимает до 40 минут, будет длиться всего около 10 минут.
- Время в пути от «Рижской» до «Авиамоторной» уменьшится вдвое — с 20 до 10-12 минут.
- Добраться от «Электрозаводской» до «Сокольников» можно будет за 10 минут вместо 25.
Этот проект — один из самых масштабных в истории мирового метростроения. Его реализация не только соединит отдаленные районы, но и создаст принципиально новую логику перемещения по городу, разгрузив центральные пересадочные узлы и сделав метро более комфортным для всех пассажиров.
Строительство продолжается ударными темпами. Все усилия направлены на то, чтобы к намеченному сроку подарить городу новую транспортную артерию, которая снизит нагрузку на центр, сэкономит время жителей и повысит комфорт ежедневных поездок. Уверенность в том, что эта задача будет выполнена, сегодня как никогда высока.
Филонцев Виктор Николаевич На сайте: Автор и редактор статей на сайте pobetony.ru
Образование и опыт работы: Высшее техническое образование. Опыт работы на различных производствах и стройках – 12 лет, из них 8 лет – за рубежом.
Другие умения и навыки: Имеет 4-ю группу допуска по электробезопасности. Выполнение расчетов с использованием больших массивов данных.
Текущая занятость: Последние 4 года выступает в роли независимого консультанта в ряде строительных компаний.
