Стандартный винтовой домкрат, идущий в комплекте с автомобилями, часто обладает ограниченной грузоподъемностью. Он справляется с классическими моделями ВАЗ и «Нива», но может оказаться бесполезным для более тяжелых или современных переднеприводных машин. К счастью, эту проблему можно решить с помощью простой доработки, которая значительно увеличит надежность и универсальность инструмента.
Модернизация штатной конструкции путем ее усиления позволяет домкрату поднимать практически любой легковой автомобиль. Важно отметить, что после такой переделки инструмент становится более габаритным, поэтому он идеально подходит для стационарного использования в гараже, но вряд ли поместится в багажнике для поездок.
Полезный совет: Для большего удобства можно дополнительно оснастить домкрат электроприводом, что позволит поднимать автомобиль без физических усилий. Подробные инструкции по созданию такого привода легко найти в специализированных источниках.
Пошаговая инструкция по усилению домкрата
Работу начинаем с подготовки металлического профиля. Вам потребуется швеллер №80, из которого необходимо нарезать пять заготовок:
• Одна заготовка длиной 440 мм (основание).
• Две заготовки по 150 мм (боковые стойки).
• Две заготовки по 100 мм (поперечные усилители).
Из этих элементов сваривается прочная опорная площадка, которая станет новым основанием для домкрата. К этой конструкции надежно приваривается штатное основание самого винтового механизма.
Модернизация подвижной части
Далее необходимо усилить подвижную часть домкрата, которая непосредственно контактирует с автомобилем. К ней прикрепляется отрезок прямоугольной профильной трубы. Для максимально надежного крепления автор использует самодельные штифты, изготовленные из автомобильного клапана, которые затем фиксируются сваркой.
Чтобы предотвратить деформацию под нагрузкой, конструкция дополнительно укрепляется. Для этого приваривается усиление из арматурного прутка диаметром 10 мм.
Защита кузова автомобиля
Чтобы при подъеме не повредить пороги или днище автомобиля, на контактную площадку устанавливается защитная прокладка. В профильной трубе с помощью болгарки вырезаются два прямоугольных «окна», в которые затем вставляется и фиксируется плотный кусок толстой резины. Это обеспечивает надежное сцепление и защищает лакокрасочное покрытие.
Финальная обработка
После завершения всех сварочных и монтажных работ необходимо тщательно зачистить металл, особенно сварные швы, с помощью болгарки со шлифовальным кругом. Это придаст конструкции аккуратный вид и подготовит поверхность к покраске. Завершающий этап — нанесение защитного слоя краски по металлу, который предотвратит коррозию.
Для наглядности все этапы процесса подробно показаны в авторском видеоролике. Эта доработка превращает обычный домкрат в мощный и надежный инструмент для гаража, способный справиться с подъемом практически любого легкового автомобиля.
