Семейная стройка: от городской суеты к загородному дому
Наши постоянные читатели в курсе, что мы — обычная городская семья, которая своими силами возводит загородный дом. Будни проходят в офисе, а выходные превращаются в интенсивную стройку: вместо отдыха в ресторанах мы носим кирпичи, работаем с тачкой и копаем. Может, это и выглядит как сумасшествие, но нам это по-настоящему нравится.
Строительство наконец подошло к важному этапу — монтажу инженерных систем. Мы надеемся, что к концу сезона наша «стройплощадка» превратится в полноценный, хоть и не до конца отделанный, Дом. Ключевой элемент комфорта — система отопления.
Планы по отоплению и первый этап работ
Мы решили сделать основным отоплением на первом этаже тёплые водяные полы. На втором этаже планируются дизайнерские радиаторы в холле и стандартные панельные в спальнях.
Планы не остались на бумаге: мы уже уложили 18 см пенополистирола для утепления и развернули петли труб тёплого пола.
Этот процесс оказался целой эпопеей. Казалось бы, что сложного в раскладке гибких трубок? Оказалось, многое. Но, так или иначе, этап был завершён.
Важный этап: проверка перед бетонированием
Перед тем как залить трубы бетонной стяжкой, их необходимо обязательно проверить. Обнаружить заводской брак или микроповреждение после затвердевания бетона — значит обречь себя на долгий и дорогой ремонт. Кроме того, во время заливки бетона трубы должны находиться под рабочим давлением, чтобы их не деформировало.
Поэтому систему нужно опрессовать — создать в ней повышенное давление и проверить на герметичность.
Я собрал схему: подключил петли тёплого пола к коллектору, с одной стороны поставил заглушку, а с другой — тройник с манометром и краном для нагнетания давления.
Импровизация вместо профессионального инструмента
Специального опрессовочного насоса у меня не было, и я решил использовать автомобильный. В автомагазине купил переходник-золотник, а в строительном — газовый шланг и хомуты. Собрал переходник с полудюймовой резьбы на штуцер для насоса.
Возникла проблема: мой обычный электрический насос от прикуривателя было неудобно использовать, так как машину в дом не загонишь. Нужен был ручной (ножной) насос. Ни у знакомых, ни у соседей такого раритета не нашлось.
Соблазн низкой цены и его последствия
В магазине ассортимент насосов варьировался от 300 до 1500 рублей. Мой взгляд упал на модель за 294 рубля. Выглядел солидно, производитель заявлял о возможности создания давления до 7 бар. Мне хватило бы и 4. Решил взять — не жалко будет выбросить после одного использования.
Подключил, начал качать. Через 5 минут давление достигло 3 атмосфер, и я услышал шипение — дала течь плохо затянутая резьба. Исправил, начал заново.
До 3.5 атмосфер всё шло хорошо, а потом раздался хлопок — шланг сорвало с корпуса насоса в месте соединения. Я намотал изоленту, поставил хомут, смог докачать до 4 бар, и шланг оторвало снова. На этом моё терпение лопнуло.
Правильное решение и успешная опрессовка
Я вернул дешёвый насос в магазин (менеджер сначала пыталась списать всё на «нецелевое использование», но быстро сдалась) и отправился в автомагазин. Там купил насос за 1000 рублей (с небольшой скидкой за обаяние).
Новый инструмент без проблем накачал систему до 4.5 атмосфер. Оставил на ночь. К утру давление упало на 0.5 бара — нашлась небольшая утечка на одном из соединений. Подтянул, накачал снова. К вечеру стрелка манометра замерла на месте — система держала давление идеально. Опрессовка была успешно завершена.
Я стравил давление до рабочих 3 атмосфер и оставил систему под ним на время заливки стяжки. Прошло три дня, сегодня поеду проверять, как схватывается бетон, и гляну на манометр.
Вывод, проверенный на практике
Эта история в очередной раз доказала старое правило: не стоит покупать откровенно дешёвые вещи для ответственных задач, если только вы не готовы к потере времени, нервов и, в конечном счёте, денег. Иногда лучше взять инструмент по средней цене, а иногда, возможно, и самый дорогой и надёжный. Как вы считаете?
Подписывайтесь на наш раздел, чтобы не пропустить новые истории со стройки. Делитесь своим мнением и опытом в комментариях, ставьте лайки, если материал был полезен. Спасибо, что вы с нами!
