Всем привет! Ко мне часто обращаются с вопросами о том, как я строю навесы, и особенно интересуются необычным фундаментом для опорных стоек. Конструкция действительно выделяется на фоне традиционных решений, но многолетняя практика, включая испытания снежными зимами, доказала её полную надёжность. Готов поделиться этим проверенным и экономичным методом.
Такой способ крепления стоек сочетает в себе практичность и низкую стоимость.
От идеи к реализации
Всё началось несколько лет назад со строительства большого навеса площадью около 100 квадратных метров. В распоряжении был брус 100х100 мм длиной 2.8 метра. Основной задачей было создать универсальное укрытие для автомобиля, прицепа и строительных материалов, не выходя за рамки скромного бюджета.
Для меня по-прежнему ключевым фактором остаётся экономия, что иногда приводит к использованию нестандартных, но эффективных технологий.
Вот как конструкция выглядит сейчас.
С тех пор многое изменилось: часть навеса была переоборудована в мастерскую и вольер для собаки, но фундамент остался прежним. Он успешно выдержал несколько зим, включая одну очень снежную, даже несмотря на минимальный уклон крыши. Эта проверенная временем технология так хорошо себя зарекомендовала, что для фундамента мангальной зоны я выбрал её же, не раздумывая. Это даёт отличную возможность показать весь процесс по шагам.
Поэтапная технология строительства фундамента
Работа начинается с разметки. Я обозначаю места для будущих опор и вбиваю колышки.
Размеры всегда индивидуальны. Я предпочитаю заранее всё просчитать, чтобы максимально эффективно использовать пиломатериал без лишних обрезков.
Следующий шаг — бурение лунок ручным буром диаметром около 200 мм. Здесь важный нюанс: на моём участке грунт скалистый, и на глубине 60-70 см бур упирается в сланец, что делает дальнейшее углубление практически невозможным.
Обратите внимание: Космические цены на каркасники, простой пример!.
В идеале, если грунт позволяет, стоит бурить на всю длину шнека.Кстати, скалистый грунт имеет и свои преимущества: он практически не подвержен морозному пучению, а вода уходит мгновенно.
В моём случае глубины в 60-70 сантиметров оказалось вполне достаточно.
Для моих условий такая глубина заложения оптимальна.
Материалы и монтаж
В качестве несущего элемента я использую стальной уголок 63 мм длиной 1 метр. Чем длиннее уголок, тем лучше, но и дороже. До подорожания металла новый уголок стоил недорого, а б/у и вовсе был копеечным. На 8 опор мне потребовалось 8 погонных метров. Я купил новый материал, и по текущим ценам это обошлось в 3300 рублей. Объездил несколько пунктов приёма металла в поисках б/у, но подходящего не нашёл — иначе затраты сократились бы примерно до 1500 рублей.
На базе мне сразу нарезали уголки по размеру, что сэкономило время на подготовке.
Далее замешиваем бетонный раствор, устанавливаем уголок в лунку, тщательно выставляем его по уровню в двух плоскостях и бетонируем. Для повышения долговечности фундамента лунку желательно гидроизолировать — подойдёт плёнка, рубероид, обрезки пластиковых труб или другие подручные материалы.
Раньше я этим этапом пренебрегал, и в этот раз также решил не усложнять.
Точность выставления уровня — залог качества и долговечности всей будущей конструкции.
При строительстве навеса для машины я оставлял часть уголка выступающей над землёй, но в этот раз решил залить бетон вровень с грунтом. Это и эстетичнее, и удобнее для покоса травы, и дополнительная страховка от возможных подвижек грунта.
После затвердевания бетона можно переходить к следующему этапу.
Крепление бруса
На следующий день в каждой полке закреплённого уголка я просверлил по три отверстия диаметром 8 мм и покрыл металл грунт-эмалью «3 в 1» для защиты от коррозии.
Мне даже повезло найти эмаль коричневого цвета, что улучшит внешний вид конструкции.
После высыхания краски я приложил брус 100х100 мм к уголку, отметил места для сверления, сделал отверстия и зафиксировал брус к металлу с помощью болтов 8х120 мм, усиленных шайб и гаек.
Трёх болтов на соединение вполне достаточно для надёжной фиксации бруса.
На этом возведение фундамента завершено. Дальнейшие шаги — обвязка, установка укосин, монтаж стропильной системы, обрешётки и укладка кровельного материала — являются стандартными для каркасного строительства. Все работы на моём объекте закончены, и я абсолютно уверен в надёжности этой конструкции. О деталях строительства самого навеса и его итоговой стоимости я расскажу в отдельной публикации. Надеюсь, мой опыт окажется для вас полезным.
Вот такой получился конечный результат.
Больше интересных статей здесь: Стройка.
Источник статьи: Дешёвый и очень простой вариант фундамента для хозпостроек. Постоянно его использую и ни о чем не жалею.
