Десятки тысяч жителей южных районов Москвы десятилетиями ждали появления Бирюлевской линии метро. Этот новый радиус станет важнейшей транспортной артерией, которая соединит отдаленные районы, такие как Бирюлево-Восточное и Загорье, с Большой Кольцевой линией и центром столицы, значительно улучшив мобильность горожан.
Маршрут новой линии пройдет по территориям семи столичных районов: Даниловский, Нагатинский Затон, Москворечье-Сабурово, Печатники, Царицыно, Бирюлёво Восточное и Бирюлёво Западное, охватив обширную и густонаселенную часть города.
Транспортный узел на ЗИЛе и перспективы развития
Свое начало Бирюлевский радиус возьмет на территории бывшей промзоны «ЗИЛ», где сейчас идет активная реорганизация. Здесь будет создан крупный пересадочный узел. Пассажиры смогут пересесть на станцию ЗИЛ Московского центрального кольца (МЦК), а в будущем — на перспективную Троицкую линию. Также предусмотрена удобная пересадка на Замоскворецкую линию метро на станции «Технопарк».
В долгосрочной перспективе линию планируется продлить в Новую Москву, однако эти планы пока носят общий характер и требуют дальнейшей детализации.
Инфраструктура: депо и первые шаги
Для обслуживания состава линии будет построено собственное электродепо «Бирюлёвское». Оно разместится в промзоне на улице Подольских Курсантов. Недавно был объявлен тендер на обследование территории будущего депо для подготовки к сносу старых строений и освобождению площадки.
А сейчас мы расскажем о первых, пусть пока и скромных, но важных шагах на строительных площадках. Речь пойдет о станции:
«Кленовый Бульвар» Бирюлёвской линии
Станция Бирюлевской линии расположится вдоль одноименной улицы, севернее и поперек уже строящейся станции «Кленовый бульвар» Большой Кольцевой линии.
Обратите внимание: Когда пора заказать геодезические работы.
Станции будут связаны между собой удобным подземным переходом, что создаст комфортный пересадочный контур.
Дизайн-проект станции разработан всемирно известным архитектурным бюро «Заха Хадид», что обещает сделать ее архитектурной достопримечательностью. При этом, в отличие от ее «тезки» на БКЛ, станция будет классической для Москвы — с островной платформой и путями по бокам.
Ход строительных работ
Вернемся к реальному положению дел на стройплощадке. Как сообщалось ранее, в конце октября начались работы на пересечении со станцией БКЛ — приступили к возведению ограждающих конструкций котлована для будущего пересадочного узла.
Переход расположится именно здесь. Прямоугольный контур будущего котлована, пересекающий существующую стройплощадку, уже можно угадать.
Работы активно ведутся.
И вот, наконец, строители приступили к огораживанию основной площадки будущей станции:
Следы двух парковок, которые ранее находились на этом месте, уже ликвидированы. Осталось лишь убрать немногочисленную растительность, попавшую в зону будущего строительства.
Техника и материалы на площадке
На площадку уже доставлен один из тоннелепроходческих комплексов — S-736 «Светлана». Этому щиту предстоит проложить тоннели в направлении станции «Батюнино».
Вскоре сюда прибудет еще один щит — ТПМК Robbins EPB-2015-371 «Елена», который завершил проходку тоннеля на БКЛ от переходной камеры до станции «Каширская», преодолев 756 метров за 4 месяца.
В нижней части будущей строительной площадки будут расположены выходы северного вестибюля станции. Далее, под улицей Кленовый бульвар, пойдут перегонные тоннели до станции «Остров Мечты» (где будет пересадка на «Технопарк»). Эти тоннели будут сооружаться закрытым способом с помощью тоннелепроходческих комплексов.
На площадку уже завезены первые материалы: бывшие в употреблении блоки тоннельной обделки для сборки колец, арматура для строительства «стены в грунте» (которая станет ограждением котлована) и бухты с кабелями.
Важный технический момент: станция Бирюлевской линии будет расположена выше по уровню, чем станция БКЛ «Кленовый бульвар».
Рядом уже функционирует бытовой городок строителей станции БКЛ, которая должна открыться в период с сентября по декабрь следующего года.
Сроки и ближайшие планы
Открытие «Кленового бульвара» Бирюлевской линии ожидается примерно в 2025-2026 годах.
В ближайшее время подрядчик приступит к подготовке монтажных камер для сборки тоннелепроходческих щитов, продолжится освоение площадки и вынос коммуникаций. Активная фаза строительных работ на этой площадке, по оценкам, начнется к лету 2022 года.
Бонус. Зимние пейзажи музея-заповедника «Коломенское» и района Курьяново:
А на сегодня всё. Спасибо за внимание!
Напоминаем, что если Вы хотите быть в курсе всех новостей о развитии столичной подземки — подписывайтесь на нас в социальных сетях и мессенджерах (ссылки на главной странице сайта).
#метро #строительство метро #строительство #московское метро #московский метрополитен #бирюлевская линия #кленовый бульвар #нагатинскийзатон #москва
Больше интересных статей здесь: Стройка.
Источник статьи: Начались работы по первой станции Бирюлевской линии.
