В этом материале мы проведём виртуальный обзор всех новых электродепо, которые в данный момент строятся в Москве. На сегодняшний день таких объектов насчитывается четыре. Важно отметить, что мы сосредоточимся исключительно на депо, возводимых «с нуля», не затрагивая уже открытые или проходящие реконструкцию действующие объекты метрополитена.
Южный административный округ: электродепо «Братеево-2» (проектное название «Южное»)
Начнём наше путешествие с самого юга Замоскворецкой линии в Южном административном округе.
Необходимость строительства второго депо в Братеево обусловлена ограниченными возможностями существующего «Братеево-1», которое рассчитано всего на 11 составов и в основном используется для ремонтных работ подвижного состава со всего метро. После передачи депо «Замоскворецкое» в состав Большой Кольцевой линии (БКЛ) потребовалась новая база для обслуживания поездов «зелёной» Замоскворецкой линии. Кроме того, ввод нового объекта позволит провести полноценную реконструкцию исторического депо «Сокол», построенного в 1938 году и в настоящее время единственного, обслуживающего эту линию.
Строительство депо «Южное» ведётся на территории природного заказника «Братеевская пойма».
Активно идёт сборка металлического каркаса основного отстойно-ремонтного корпуса. На данный момент собрано около 25% конструкций.
Уже можно различить очертания фундаментов под будущие пути для стоянки поездов и смотровые канавы для технического обслуживания.
В крайних пролётах корпуса будет размещена мойка для подвижного состава.
Между новым корпусом и действующим депо «Братеево» идёт строительство административно-бытового корпуса. В нём предусмотрены комнаты отдыха для машинистов, медицинский кабинет, раздевалки, душевые, столовая, рабочие кабинеты и даже помещения для релаксации, спортзал и бассейн.
На южной стороне площадки, в сторону МКАД, ведутся работы по созданию веера парковых путей. Из-за сложной геологии местности (ранее здесь было болото) для опоры путей используются сваи.
Поезда будут заезжать в депо и выезжать из него по уже существующим служебным соединительным ветвям от перегона «Красногвардейская» — «Алма-Атинская». Плановый срок ввода всего комплекса в эксплуатацию — ноябрь 2023 года.
Западный административный округ: электродепо «Аминьевское»
Перемещаемся на запад Москвы, где строится одно из депо для самой протяжённой Большой Кольцевой линии. Всего для её обслуживания запланировано три депо: «Аминьевское», действующее «Замоскворецкое» и строящееся «Нижегородское».
Основной корпус «Аминьевского» сможет вместить 25 составов. Также на территории будет построено отдельное мотодепо для хозяйственных единиц метрополитена.
Объект расположен в промзоне «Северное Очаково» на Верейской улице. Подготовительные работы, включая снос старых строений, завершены.
Начата отсыпка песчаной подушки для веера путей и возведение высокой подпорной стены, необходимой из-за особенностей рельефа.
На площадке основного корпуса идут земляные работы и устройство фундамента. Уже начата сборка металлокаркаса первых пролётов и монолитные работы по административно-бытовому корпусу.
Особенностью «Аминьевского» станет необычная схема захода поездов. Они смогут попадать в депо с двух сторон: с юга от тупика за станцией «Аминьевская» и с севера от съездов за станцией «Давыдково». Часть пути составы будут преодолевать по эстакадам, что является редким для Москвы решением.
Обратите внимание: Что мешает соединить Солнцевскую и Калининскую линию МосМетро?.
Уже сооружаются устои и опоры для эстакад, монтируются готовые пролёты. Планируемый срок ввода депо — декабрь 2023 года.
Юго-Восточный административный округ: электродепо «Нижегородское»
Ещё один ключевой объект для Большой Кольцевой линии — депо «Нижегородское». Оно строится на территории бывшего Московского завода по модернизации и строительству вагонов им. Войтовича. Большинство старых зданий снесено, часть — реконструируется для нужд метро.
Депо рассчитано на обслуживание 30 восьмивагонных составов. Оно будет оснащено современным оборудованием: высокоточным станком для обточки колёсных пар, инновационным диагностическим комплексом и новой эффективной мойкой. Важным преимуществом станет наличие соединительной ветви с железной дорогой для прямой доставки новых поездов с завода.
Строительство основного отстойно-ремонтного корпуса практически завершено. Сейчас идут пусконаладочные работы, и часть персонала метрополитена уже приступила к своим обязанностям.
Продолжается укладка путей на веере перед депо. Служебные соединительные ветви, ведущие от станции «Нижегородская», уже практически готовы.
Новая Москва (НАО): электродепо «Столбово» (проектное название «Саларьево»)
Завершим наш обзор в Новомосковском округе, в Коммунарке, где строится самое южное депо Сокольнической линии — «Столбово». Его история полна перипетий: изначально строительство начиналось в другом месте под названием «Саларьево», но из-за градостроительных решений и проблем с геологией объект дважды переносился, прежде чем найти своё текущее место.
Теперь депо расположится в лесополосе рядом со станцией «Коммунарка». Оно будет иметь большое стратегическое значение, так как сможет обслуживать сразу две линии: «красную» Сокольническую и строящуюся Троицкую. Его открытие также позволит освободить историческое депо «Северное» для создания музея Московского метрополитена.
На сегодняшний день на основной площадке идёт подготовка территории — вертикальная планировка. Основная активность сосредоточена на строительстве служебных соединительных ветвей от перегона «Коммунарка» — «Потапово». Будут построены три ветви на Сокольническую линию и одна на Троицкую.
Уже возводятся конструкции будущих тоннелей для этих ветвей. Сроки ввода депо в эксплуатацию ориентировочно намечены на 2024-2025 годы.
На этом наша виртуальная экскурсия по строящимся депо московского метро завершается. Спасибо за внимание и интерес к развитию столичного транспорта!
Чтобы быть в курсе всех новостей о развитии столичной подземки — подписывайтесь на нас в социальных сетях и мессенджерах (ссылки на главной странице сайта).
#метро #строительство метро #московское метро #транспорт #депо #строительство #москва
Больше интересных статей здесь: Стройка.
Источник статьи: Все строящиеся депо московского метро. Облет нескольких округов города.
