Навес — это практичное и функциональное сооружение, которое надежно защитит ваш автомобиль, лодку или другое имущество от дождя, снега и палящего солнца. Такая конструкция не только продлит срок службы транспортного средства, но и может повысить общую стоимость вашей недвижимости, особенно если все работы выполнены в соответствии со строительными нормами. Хотя процесс может показаться сложным, построить навес самостоятельно — вполне реализуемая задача при грамотном планировании и последовательном выполнении этапов работ.
Часть 1: Подготовительные работы и планирование
Получение разрешений и выбор материалов
Первым и обязательным шагом является оформление разрешительной документации. Обратитесь в местный отдел архитектуры и градостроительства, чтобы уточнить требования к подобным сооружениям на вашем участке. Это важно, так как навес считается капитальной постройкой. Для согласования вам, скорее всего, потребуется предоставить пакет документов, включающий:
- Документы, подтверждающие право собственности на земельный участок.
- Заполненные бланки заявления на получение разрешения.
- Детализированные строительные чертежи будущего навеса.
Выбор основного материала
Далее необходимо определиться с материалом каркаса. От этого выбора зависят долговечность, внешний вид и сложность монтажа.
- Дерево (обработанный брус): Классический и надежный вариант. Деревянная конструкция прочна, эстетична и поддается любой обработке. Она идеально подходит для создания капитального, долговечного навеса, особенно в условиях переменчивого климата. Хотя работа с деревом требует больше времени и навыков, результат того стоит.
- Оцинкованный металл: Более бюджетное и быстрое решение. Готовые металлические комплекты часто продаются в магазинах. Они просты в сборке, но могут уступать дереву в долговечности и устойчивости к сильным ветровым и снеговым нагрузкам. Это хороший выбор для временного или экономичного варианта.
Разметка и подготовка площадки
Теперь переходим к площадке. Стандартные размеры навеса для одного автомобиля среднего класса — примерно 5 метров в длину и 3 метра в ширину. Разметьте на земле прямоугольник соответствующих размеров. Для устойчивости конструкции потребуется шесть опорных столбов: по углам прямоугольника и два дополнительных по длинным сторонам. Если у вас крупный внедорожник или вы планируете навес на два машиноместа, скорректируйте размеры.
Выравнивание и укрепление основания
Площадку необходимо выровнять. Удалите дерн и корни растений, тщательно утрамбуйте грунт. Идеальным основанием является существующая бетонная плита или асфальт. Если такой нет, рассмотрите варианты отсыпки:
- Гравий или щебень: Практичный вариант, который обеспечит дренаж и предотвратит рост сорняков. Под слой гравия рекомендуется уложить геотекстиль.
- Бетонная стяжка: Наиболее капитальное и долговечное решение, хотя и более трудоемкое. Бетонное основание значительно увеличит срок службы всего навеса.
Альтернатива: сборный комплект
Если вы не уверены в своих силах или хотите сэкономить время, отличным решением может стать покупка готового сборного навеса, обычно металлического. Такие комплекты включают все необходимые детали и подробную инструкцию, что позволяет собрать конструкцию буквально за один-два дня.
Часть 2: Возведение каркаса и установка балок
Монтаж опорных столбов
По размеченным точкам выкопайте ямы для столбов глубиной не менее 60-80 см, а в регионах с суровым климатом или пучинистыми грунтами — до 120 см. Это обеспечит устойчивость конструкции к ветру и морозному пучению.
Установка и бетонирование столбов
Для создания ската крыши три столба со стороны, противоположной дому, должны быть выше (около 3,4 м), а три со стороны дома — ниже (около 2,7 м). Это обеспечит естественный сток воды от фундамента. Установите столбы строго вертикально, используя уровень. На дно каждой ямы залейте слой бетона толщиной 15-20 см как «пятку», установите столб и, продолжая контролировать вертикаль, заполните яму бетоном полностью. Дайте бетону набрать прочность как минимум 24 часа.
Сборка верхней обвязки
После затвердевания бетона приступайте к монтажу балок верхней обвязки, которые свяжут столбы в единую раму. Сначала закрепите переднюю и заднюю балки (по коротким сторонам). Они крепятся к вершинам более коротких столбов и примерно на 60 см ниже вершин более высоких столбов. Для надежного соединения используйте специальные металлические крепежные пластины (Т-образные подвесы).
Монтаж боковых балок и проверка прочности
Затем установите длинные боковые балки. Они укладываются поверх уже закрепленных передней и задней балок и прибиваются к стойкам. Важно тщательно выверить горизонтальность всех элементов. На этом этапе каркас должен стать жестким и устойчивым.
Обратите внимание: СВОИМИ РУКАМИ — как построить себе дом за сезон..
Обязательно сверьтесь с местными строительными нормами относительно несущей способности конструкций, особенно если в вашем регионе бывают сильные снегопады.Часть 3: Строительство и обшивка крыши
Установка стропильной системы
Крышу будут поддерживать стропила, установленные с шагом 1-1,2 метра. Есть два основных способа их крепления к боковым балкам:
- С помощью врубки: На конце каждого стропила делается треугольный вырез («запил»), чтобы оно плотно легло на балку. Этот метод требует точности, но обеспечивает прочное соединение.
- С помощью металлических креплений: Более простой и современный способ. Специальные перфорированные кронштейны (уголки) позволяют надежно зафиксировать стропило без сложных запилов.
Настил кровли из фанеры
Поверх стропил укладывается сплошная обрешетка из влагостойкой фанеры толщиной 12-15 мм. Листы следует располагать так, чтобы стыки приходились на стропила, а сам настил образовывал свес (козырек) около 15-20 см со всех сторон навеса. Это защитит каркас от стекающей воды. Чем меньше стыков на крыше, тем ниже риск протечек в будущем.
Контрольный этап: проверка жесткости
После монтажа крыши вся основная несущая конструкция готова. Внимательно проверьте, нет ли шата или чрезмерной гибкости элементов. Если конструкция кажется недостаточно жесткой, необходимо добавить диагональные раскосы между стойками и балками. Лучше устранить этот недостаток сейчас, до финишной отделки.
Часть 4: Финишная отделка и защита
Гидроизоляция и укладка кровельного покрытия
Перед укладкой финишного покрытия фанерный настил необходимо защитить от влаги. Для этого его полностью покрывают рулонной гидроизоляционной подкладкой (например, рубероидом или современной синтетической мембраной), укладывая полосы внахлест.
Монтаж финишного кровельного материала
Самый распространенный вариант — битумная черепица. Она укладывается поверх гидроизоляции снизу вверх согласно инструкции производителя. Альтернативой может стать легкая и долговечная металлочерепица или профнастил. В этом случае можно обойтись без фанерного настила, уложив их непосредственно на обрешетку из досок, прибитых к стропилам.
Усиление конструкции и защитная обработка
Для придания дополнительной прочности всем ключевым узлам каркаса (соединения стоек с балками, стропил с обвязкой) рекомендуется установить металлические монтажные пластины и уголки.
Завершающий штрих: обработка древесины
Если каркас деревянный, его необходимо защитить от атмосферных воздействий. Покройте все деревянные элементы антисептической пропиткой и лаком или краской для наружных работ. Это не только улучшит внешний вид, но и в разы увеличит срок службы вашего навеса. В дальнейшем осматривайте конструкцию раз в год и при необходимости обновляйте защитное покрытие.
Больше интересных статей здесь: Стройка.
Источник статьи: Как построить навес своими руками.
