Сотрудничество между Россией и КНДР выходит на новый уровень, что может привести к открытию важного пограничного перехода в Приморском крае и активизации экономических связей.
Ключевым событием стала видеовстреча министра по развитию Дальнего Востока и Арктики РФ Алексея Чекункова с министром внешнеэкономических дел КНДР Юн Чжон Хо. Главной темой переговоров стало восстановление торгово-экономического взаимодействия, которое было приостановлено из-за пандемии коронавируса. Подробности — в материале ИА Vostok.Today.
Ранее мы сообщали: Владимир Путин пригласил Ким Чен Ына на Восточный экономический форум во Владивосток.
Возобновление железнодорожного сообщения
В ходе диалога стороны детально обсудили перспективы возобновления движения поездов через пограничный переход «Хасан» (Россия, Приморье) – «Туманган» (КНДР).
Северокорейская сторона проинформировала, что в настоящее время завершается строительство специального дезинфекционного комплекса. Министр Юн Чжон Хо заявил, что после ввода этого объекта в эксплуатацию железнодорожное сообщение между странами может быть восстановлено в полном объеме.
Проект автомобильного моста через реку Туманная
Еще одним важным совместным проектом является строительство автомобильного моста через пограничную реку Туманная. В настоящее время на переходе функционирует только железнодорожный мост, известный как «мост дружбы». Создание параллельной автомобильной переправы могло бы значительно диверсифицировать грузопоток и пассажирское сообщение.
История проекта и причины заморозки
Решение о строительстве автомобильного моста было принято еще в 2019 году во время встречи президента России Владимира Путина и лидера КНДР Ким Чен Ына во Владивостоке.
Губернатор Приморского края Олег Кожемяко тогда сообщал, что технико-экономическое обоснование (ТЭО) проекта готово и направлено в Минвостокразвития. Однако впоследствии активность по проекту сошла на нет.
Эксперты называют несколько возможных причин такой паузы. Во-первых, серьезным препятствием могли стать международные санкции против КНДР, введенные США и Советом Безопасности ООН, которые осложняли финансирование и реализацию подобных проектов. Во-вторых, в 2020 году острой необходимости в автомобильном мосте не наблюдалось. Пропускная способность существующего железнодорожного перехода (до 5 млн тонн в год) значительно превышала фактический объем грузов (1.1–2.5 млн тонн в 2017-2018 гг.).
Обратите внимание: Начинаем строить дом от карандаша архитектора до запуска киски в готовый дом. Присоединяйтесь!(видео).
В качестве альтернативы также рассматривалось развитие паромного сообщения между Владивостоком и северокорейским портом Раджин, но и оно было остановлено из-за санкционного режима. Кроме того, в 2019 году жители Приморья скептически отнеслись к идее нового моста, указывая на наличие в регионе собственных аварийных автомобильных переходов, требующих ремонта.Новый геополитический контекст и перспективы
Сегодня ситуация может кардинально измениться. Беспрецедентное санкционное давление коллективного Запада на Россию создало новую международную реальность. В этих условиях Москва может демонстративно активизировать сотрудничество с Пхеньяном по всем направлениям, включая инфраструктурные проекты, не оглядываясь на ранее существовавшие ограничения.
Напомним о визите лидера КНДР Ким Чен Ына во Владивосток в апреле 2019 года по приглашению Владимира Путина. Гостя встречали с почестями, а губернатор Олег Кожемяко даже устроил для него обед в ресторане «Лесная заимка», где угощал блюдами русской кухни и дичью, что было высоко оценено северокорейским лидером.
Ранее мы писали: Россия и Китай наращивают логистические мощности на Дальнем Востоке.
Действительно, логистическая инфраструктура на Дальнем Востоке активно развивается, прежде всего, в партнерстве с Китаем. В Забайкалье открыт крупнейший в истории региона логистический комплекс, а на границе в Суйфэньхэ строится новый мощный центр. В этом контексте возобновление полноценного сотрудничества с КНДР выглядит логичным шагом для диверсификации транспортных коридоров и усиления экономических позиций России в Азиатско-Тихоокеанском регионе.
Читать статью на сайте Vostok.Today
Пожалуйста, не забывайте подписываться в раздел Vostok.Today и ставить лайки. Ваши оценки очень важны для нас, именно вы помогаете развитию сайта.
#политика #экономика #строительство #транспорт #логистика
Больше интересных статей здесь: Стройка.
Источник статьи: Россия и кндр готовы открыть пограничный переход.
