Клиновые задвижки для трубопроводов: особенности, виды и популярная модель 30с41нж

Любая трубопроводная система, от бытовой до магистральной, требует надежных устройств для полного перекрытия потока рабочей среды. Для этих целей предназначен особый класс трубопроводной арматуры — задвижки. В данной статье мы подробно рассмотрим задвижки клинового типа, которые широко применяются в магистральных сетях с диаметром от 80 мм.

Принцип работы и назначение клиновых задвижек

Ключевая особенность клиновых задвижек заключается в конструкции их запорного элемента, который выполнен в форме клина. Этот элемент перемещается перпендикулярно направлению потока жидкости или газа, опускаясь в седло корпуса и тем самым полностью перекрывая проход. Важно подчеркнуть, что основная функция таких задвижек — именно полное открытие или закрытие потока, но не регулирование его интенсивности. Использование их для дросселирования (частичного перекрытия) не рекомендуется, так как это может привести к быстрому износу уплотнительных поверхностей и возникновению вибрации.

Классификация по материалу изготовления

Одним из основных критериев классификации задвижек является материал корпуса и запорного органа. От этого напрямую зависят их прочность, коррозионная стойкость, область применения и, конечно, стоимость. На рынке представлены следующие основные типы:

Стальные — универсальный и распространенный вариант для многих инженерных систем.
Чугунные — отличаются высокой прочностью и долговечностью, часто используются в системах водоснабжения и канализации.
Из сплавов меди (латунные, бронзовые) — обладают хорошей коррозионной стойкостью, применяются в специфических средах.
Из легированной и нержавеющей стали — используются в агрессивных средах, на ответственных объектах, в пищевой и химической промышленности, где предъявляются повышенные требования к гигиене и стойкости.

Для большинства общепромышленных и коммунальных водопроводов наиболее востребованы стальные и чугунные задвижки, что обусловлено оптимальным соотношением их эксплуатационных характеристик и цены.

Популярная модель: стальная клиновая задвижка 30с41нж

Особой популярностью среди специалистов — проектировщиков и монтажников — пользуются стальные клиновые задвижки модели 30с41нж. Эта маркировка расшифровывается следующим образом: задвижка (30), стальная (с), с вынесенным за пределы корпуса шпинделем (резьбовой ходовой узел) (41), с уплотнительными поверхностями из нержавеющей стали (нж).

Ключевые особенности данной модели:

Тип соединения: фланцевый, что обеспечивает простоту и надежность монтажа.
Материал корпуса: сталь марок 20Л (литейная) или более прочная 20Х13 (нержавеющая).
Управление: как правило, ручное (маховиком).
Монтажное положение: рекомендуется горизонтальная установка, при которой шпиндель расположен вертикально.

Подробные технические характеристики и каталог задвижек 30с41нж различных диаметров можно изучить на специализированном сайте: https://teharmatura.ru/catalog/truboprovodnaya-armatura/zadvizhki/zadvizhki-stalnye/30s41nzh/.

Данные задвижки производятся в широком диапазоне условных проходов (Ду), что позволяет подобрать модель практически для любого трубопровода:

50 мм;
80 мм;
100 мм;
150 мм;
200 мм;
250 мм;
300 мм;
350 мм;
400 мм;
500 мм.

Преимущества задвижек 30с41нж

Широкая популярность этой модели объясняется рядом существенных преимуществ:

Меньший вес по сравнению с чугунными аналогами, что облегчает транспортировку и монтаж.
Простота установки благодаря фланцевому соединению. Оно не требует нарезки резьбы на трубопроводе и позволяет быстро демонтировать арматуру для обслуживания.
Конструкция с вынесенным шпинделем. Резьбовая часть шпинделя, отвечающая за подъем и опускание клина, находится вне рабочей зоны. Это защищает ее от контакта с транспортируемой средой (водой, паром), что предотвращает коррозию, заедание и значительно увеличивает срок службы и надежность узла.
Всеклиматическое исполнение. Защищенная резьба позволяет эффективно эксплуатировать задвижку в различных погодных условиях.

На фото: клиновая задвижка 30с41нж Ду50.

Что такое фланец? Это плоский прилив на корпусе задвижки и трубы с отверстиями под болты. Соединение двух фланцев через прокладку болтами создает герметичный и прочный стык, который легко собирается и разбирается.

Новости СМИ2

Недостатки, которые важно учитывать

При всех достоинствах, задвижки клинового типа 30с41нж имеют и ряд эксплуатационных ограничений:

Низкая скорость срабатывания. Для полного открытия или закрытия требуется совершить много оборотов маховика.
Ограниченный рабочий диапазон перепадов давления. Модель может быть не оптимальна для систем с экстремально высоким давлением.
Риск гидравлического удара при слишком быстром закрытии на трубопроводе с большим расходом среды.
Высокая стоимость ремонта. В случае выхода из строя основных элементов ремонт может составить до 75% стоимости новой задвижки.
Наличие неремонтопригодных уплотнений. Некоторые уплотнительные элементы в конструкции не подлежат замене, и при их износе требуется замена всей задвижки.

Несмотря на эти недостатки, стальные клиновые задвижки 30с41нж остаются одним из самых востребованных решений на рынке трубопроводной арматуры. Их успех строится на проверенной надежности, удобстве монтажа и, что немаловажно, на оптимальном балансе между качеством и стоимостью.