Вступление
Здравствуйте, уважаемые читатели! Хочу поделиться с вами своим опытом строительства подвала в гараже, к которому я шел, имея за плечами уже один подобный проект.
На фото вы можете увидеть результат моей работы — готовый и функциональный подвал.
Планирование и выбор конструкции
Первым и самым важным этапом был выбор конструкции входа. Долго размышлял между классическим люком (лазом) и входом через смотровую яму. В итоге, несмотря на большую трудоемкость и затратность, я выбрал второй вариант, так как он оказался гораздо удобнее в повседневном использовании.
Идея строительства подвала была заложена еще на этапе заливки единого ленточного фундамента для дома и гаража. В планах было обустроить в гараже полноценный подвал со смотровой канавой, а в доме — частичный цокольный этаж.
Подготовительный этап: проект и расчеты
Работы начал с простого, но детального проекта. Начертил план подвала со смотровой ямой, определил размеры: 2.4 м в длину, 2.4 м в ширину и 2.2 м в высоту. Затем составил примерную смету, подсчитав количество и стоимость необходимых материалов.
Основные этапы работ выглядели так:
1. Создание проекта (чертежа).
2. Земляные работы — копка котлована.
3. Расчет и закупка материалов.
4. Непосредственно строительство.
Составление проекта — задача посильная даже для новичка в строительстве, не требующая специальных знаний.
Закупка материалов и земляные работы
Для копки котлована пришлось нанимать экскаватор. В нашем городе цена стартует от 1800 рублей в час, и на всю работу ушло около 4 часов.
Основные материалы и их стоимость:
- Пескоблок: Главный материал для стен. Купил 600 штук по 38 рублей за штуку (всего 22 800 руб.) + доставка с разгрузкой 5000 руб. На подвал ушло около 480-500 блоков.
- Пенопласт для утепления (50 мм): 20 листов по 136 руб. = 2 660 руб.
- Цемент: 20 мешков по 350 руб. = 7 000 руб.
- Рубероид для гидроизоляции: 3 рулона по 470 руб. = 1 410 руб.
- Насыпные материалы (отсев, гравий, ПГС, песок) были закуплены с запасом для других нужд (отмостка, забор).
Также использовал оставшиеся от фундамента дома доски (хорошая экономия), арматуру (железную и стеклопластиковую), уголок 70x70 для перекрытия и старую, но добротную входную дверь из 90-х годов.
Котлован копал с запасом: 3x3 метра и глубиной 3.5 метра, чтобы потом было удобнее выравнивать стенки вручную.
Фундамент и гидроизоляция
После подготовки котлована отсыпал подушку из ПГС, собрал опалубку и связал арматурный каркас. Лично я предпочитаю использовать традиционную железную арматуру в ответственных несущих конструкциях, таких как фундамент и перекрытия. К стеклопластиковой отношусь с осторожностью и применяю ее в стенах или комбинирую с металлом. Это вопрос личного выбора каждого строителя.
После заливки фундаменту дал выстояться 5-7 дней, а затем тщательно гидроизолировал его рубероидом — это критически важный этап для защиты от влаги.
Возведение стен и утепление
Следующим шагом была кладка стен из пескоблока.
Параллельно установил вентиляционную трубу для вытяжки. Чтобы создать эффект «термоса» и защитить стены от холода грунта, с внешней стороны проложил слой пенопласта.
Для усиления кладки в каждый ряд блоков укладывал стеклопластиковую арматуру — недорогой, но эффективный способ добавить прочности.
После возведения стен решил сразу их оштукатурить, чтобы раствор быстрее высыхал на свежем воздухе.
Армопояс, перекрытие и коммуникации
На готовые стены смонтировал опалубку для армированного пояса (сейсмопояса) и установил входную дверь.
После заливки и схватывания армопояса, провел его гидроизоляцию и приступил к самому ответственному — устройству перекрытия (потолка подвала).
На этом этапе крайне важно не забыть про коммуникации! Я заранее вывел три точки для будущего освещения: одну по центру и две у стен.
Толщина бетонной плиты перекрытия составила 120 мм. После заливки дал плите хорошо высохнуть в течение пары недель и затем также покрыл ее слоем гидроизоляции.
Обратная засыпка и строительство смотровой ямы
Сверху на перекрытие уложил пенопласт для утепления и засыпал все грунтом слоем около метра — до уровня верхнего края фундамента гаража.
Пока сохло перекрытие, я не терял времени и занялся смотровой ямой: отлил для нее отдельный фундамент и выложил стены.
Финальным этапом стало соединение перекрытия подвала с верхним краем смотровой ямы, создание удобного спуска.
Заключение
Вот такой путь от идеи до реализации я прошел. Надеюсь, мой практический опыт окажется полезным для тех, кто задумывается о подобной постройке. Возможно, опытные строители заметят какие-то недочеты — буду рад услышать аргументированную критику и советы в комментариях.
Таким образом я провел весенне-летний сезон 2020 года, совмещая работу с заботой о будущем удобстве.
Спасибо, что прочитали мою историю! Буду благодарен за ваши лайки, подписки и обратную связь — это очень помогает развиваться и делиться новым опытом.
