Развитие здравоохранения и культуры
В феврале 1955 года Липецк получил значительное пополнение в сфере медицины. Был открыт новый корпус областной больницы, рассчитанный на 200 пациентов. Это современное по тем временам учреждение включало в себя не только стационар, но и поликлинику, оснащенную передовым оборудованием. В больнице начали работу специализированные отделения: глазное, ушное, гинекологическое и неврологическое. Почти одновременно с этим событием в городе появилась и детская больница на 75 мест, также имевшая собственную поликлинику, что существенно улучшило медицинское обслуживание юных липчан.
Культурная жизнь города также обогатилась: в октябре на улице Фрунзе открылась областная библиотека, чей первоначальный фонд составлял 130 тысяч книг. Это событие стало важным шагом в обеспечении жителей доступом к знаниям и литературе.
Дом Замятиных, позднее — детская библиотека. Фотография с https://vk.com/photo-15240853_284049429
Преобразование курорта и Нижнего парка
1955 год стал временем масштабных преобразований для Липецкого курорта и прилегающего к нему Нижнего парка. Были начаты большие работы по капитальному ремонту здравницы и благоустройству парковой зоны. Особое внимание уделялось лечебной физкультуре: для этого в глубине парка был построен целый спортивный городок. Интересно, что в июне того же года Нижний парк был передан из ведения курорта в управление городского исполнительного комитета, который возглавлял тогда Андрей Иванович Портнихин.
Знаковым событием стало празднование 150-летнего юбилея Липецкого курорта 8 мая 1955 года. К этому времени курорт предлагал лечение целебными грязями, хвойными, солеными, углекислыми и новыми радоновыми ваннами. Если в 1954 году здесь прошли лечение 7,5 тысяч человек, то только за первые три месяца 1955 года оздоровилось уже 1200 пациентов, что свидетельствовало о растущей популярности здравницы.
Проблема транспортной связи и строительство моста
Одной из главных проблем Липецка середины 1950-х годов было отсутствие надежной переправы через реку Воронеж, что затрудняло сообщение между Левобережной и Правобережной частями города. Вместо капитального моста существовал лишь временный настил из бревен, напоминающий плот, по которому прокладывались трамвайные пути. Эта ненадежная конструкция часто выходила из строя: под тяжестью транспорта настил прогибался, а во время паводков или сильных дождей движение полностью прекращалось. Зимой основной транспортный поток перемещался по льду, что также было небезопасно.
Строительство моста через реку Воронеж. Фотография сделана в период 1956-1957 года. Автор фотографии https://pastvu.com/p/242554
В апреле 1955 года местная газета «Ленинское знамя» сообщала о разборе трамвайного пути из-за разлива реки и последующем его восстановлении. Жители были вынуждены переправляться на паромах, катерах и лодках. Решение о строительстве капитального моста чуть ниже по течению от существовавшей дамбы было принято еще в 1954 году, и к ноябрю 1955 года работы уже активно велись: на сооружении подъездной дамбы трудились три земснаряда, большая часть земляных работ по левобережному подходу была выполнена, велось сооружение опор. Все горожане с нетерпением ждали завершения этого важнейшего инфраструктурного проекта.
Строительство мостового перехода № 1 через реку Воронеж. Фотография сделана в период 1956-1957 года. Автор фотографии https://pastvu.com/p/242556
Образование, промышленность и связь
Значительные изменения произошли и в сфере образования. В августе 1955 года Липецкий педагогический институт переехал в просторное четырехэтажное здание на улице Ушинского, в поселке завода «Свободный Сокол». Новый корпус, ранее занимаемый спецшколой ВВС, обладал большим количеством светлых аудиторий, тремя лекционными залами, библиотекой, читальным залом на 100 мест и современными лабораториями. В этом же году в институте был открыт исторический факультет.
Промышленность города также демонстрировала рост. На Липецком тракторном заводе 21 мая был выпущен 50-тысячный пропашной трактор. Расширялись мощности Новолипецкого и Сокольского металлургических заводов. Был сдан в эксплуатацию завод «Стройдеталь № 1», на базе которого впоследствии создали мощный трест «Липецкгражданстрой». На всех предприятиях широко развернулось социалистическое соревнование в преддверии 40-й годовщины Октябрьской революции.
Важным событием для улучшения коммуникаций стало введение в строй в октябре 1955 года большой автоматической телефонной станции (АТС) на 10 тысяч абонентов, что стало большим шагом вперед в развитии городской телефонной сети.
Строительство Дома Советов (современная Администрация Липецкой области). Одновременно строится гостиница Липецк (современная гостиница Центральная) Фотография 1955 года. Государственный архив Липецкой области.
Итоги года и взгляд в будущее
Вторая областная партийная конференция КПСС подвела итоги пятилетнего плана, отметив значительный вклад жителей Липецка в развитие города и его промышленности. 1955 год действительно был насыщенным и переломным для Липецка, заложившим основы для его дальнейшего стремительного роста в последующие десятилетия.
Понравилась статья? Подписывайтесь, ставьте лайк и оставляйте комментарии — нам важно ваше мнение.
Заходите на наш городской форум «Открытый Липецк».
При написании использовались материалы книги В. М. Колтакова «Липецк. Страницы истории».
