В этой статье представлен авторский взгляд на логичное и реалистичное развитие самой первой линии Московского метрополитена — Сокольнической. Мы рассмотрим потенциальные проекты, которые могли бы значительно улучшить транспортную доступность восточных и юго-западных районов столицы, не выходя за её административные границы.
Текущее состояние и отправная точка
На сегодняшний день Сокольническая линия простирается от станции «Бульвар Рокоссовского» до «Коммунарки». Её самый новый участок, ведущий в Коммунарку, был построен по отклонению от главных путей после станции «Саларьево». При этом восточный конец линии не менялся с 1990 года, что создаёт потенциал для модернизации.
Источник: https://ru.wikipedia.org/wiki/Сокольническая_линия
Восточный вектор: развитие в сторону посёлка Восточный
На востоке линии, за станцией «Черкизовская», исторически существуют заделы для продления вдоль Щёлковского шоссе. Учитывая, что участок до «Бульвара Рокоссовского» сегодня дублируется Московским центральным кольцом (МЦК), предлагается радикальное, но логичное решение:
- Закрыть станции «Бульвар Рокоссовского» (её функции возьмёт на себя МЦК) и нынешнюю «Черкизовскую», расположенную неудобно относительно магистрали.
- Используя существующие тоннельные заделы, продлить линию дальше на восток с строительством новых станций.
План включает четыре новые станции:
- Черкизовская — новая, для пересадки на МЦК и связи с будущим железнодорожным вокзалом.
- Щёлковская — для пересадки на одноимённую станцию Арбатско-Покровской линии, что создаст важный транспортный узел.
- Красноярская — в районе одноимённой улицы у МКАД.
- Восточный — в центре посёлка Восточный, под бульваром на Главной улице.
Этот проект решит несколько задач: создаст скоростную транспортную связь для жителей Северного Измайлова, Гольянова и посёлка Восточный, распределит пассажиропотоки между линиями и разгрузит Щёлковское шоссе.
Примерная схема расположения станций и трассировки на востоке.
Юго-западное направление: путь к Московскому и Внуково
Ситуация на южном конце линии сложнее. После станции «Саларьево» поезда следуют по поверхности к «Филатову Лугу» и «Коммунарке». Прямое продление по старым главным путям невозможно из-за новой жилой застройки. Однако на перегоне есть ключ к развитию — стрелочные переводы и пути, уходящие в бывшее депо (ныне — тупики для отстоя составов).
Обратите внимание: Что мешает соединить Солнцевскую и Калининскую линию МосМетро?.
Съезды в тупики на перегоне — потенциальная точка роста.
Примерная схема путевого развития в районе депо.
Предлагается использовать эти подземные пути для продления Сокольнической линии до города Московский и далее. Новый участок будет включать станции:
- Филатов Луг 2 — с пересадкой на существующую станцию.
- Никитинская — под улицей Никитина в Московском.
- Московский — на ключевом перекрёстке улиц Москвитина, Академика Чумакова и Атласова.
- Киевское шоссе — у остановки «Институт Полиомиелита», для доступа к торговому комплексу Vnukovo Outlet Village и прилегающим районам.
- Мешково — у юго-восточной границы аэропорта Внуково, с перспективой на будущую застройку и разгрузку Калининско-Солнцевской линии.
Примерная схема трассировки линии на юго-западе.
Этот проект призван решить острые транспортные проблемы жителей Московского, которые сегодня вынуждены пользоваться переполненными автобусами и стоять в пробках на Киевском шоссе. Прямая связь с центром города через метро кардинально улучшит мобильность и разгрузит наземную инфраструктуру.
Будущее участка Филатов Луг — Коммунарка: рождение новой линии
Существующий наземный участок до Коммунарки проходит по трассе Солнцево — Бутово — Видное, которая изначально имеет резервную зону для метро. Логичным шагом видится его обособление в новую радиальную линию, условно названную «Новомосковская». Она включит участок от новой станции «Филатов Луг 2» до «Коммунарки» с пересадкой на строящуюся Троицкую линию. Детали этого проекта — тема для отдельного обсуждения.
Итоговую схему с предлагаемыми станциями и маршрутами можно изучить по ссылке: Схема на Яндекс.Картах.
Эта концепция — повод для дискуссии. Ваши комментарии, идеи и критика приветствуются. Если материал показался интересным, делитесь им в социальных сетях.
Больше интересных статей здесь: Стройка.
Источник статьи: Перспектичное развитие Сокольнической линии Московского метро. Моё видение..
