Добрый день, уважаемые читатели! Сегодня я поделюсь с вами нестандартным решением, к которому меня вынудили обстоятельства. Речь пойдёт о том, как можно открутить защитный болт (секретку) с колеса автомобиля, если специального ключа под рукой не оказалось.
Предыстория проблемы
Всё началось с покупки автомобиля, на котором уже была установлена зимняя резина. Летнего комплекта не было, а зима — не самое подходящее время для таких экспериментов. В условиях ограниченного бюджета я решил перекатать зимнюю резину на летний сезон, чтобы параллельно накопить на новый зимний комплект.
Ежедневные поездки на работу по разбитым дорогам (около 40 км в одну сторону) привели к регулярным проколам. В один из таких дней я обнаружил серьёзный порез на шине, который не удавалось качественно загерметизировать жгутом. Решение было очевидным — поставить запаску. Однако при попытке снять колесо я столкнулся с новой проблемой: специальная головка-ключ для откручивания секретного болта была утеряна.
Практическое решение: как обойтись без ключа
Важно сразу отметить, что описанный метод сработал конкретно для типа секретки, показанной на фото в начале статьи. Такие болты часто устанавливают на отечественные автомобили.
Обратите внимание: Здравствуйте Уважаемые читатели и подписчики моего канала.
Стандартные ключи на 17 и 19 не подходили из-за разницы в размерах головки болта и его посадочного места в литом диске. Попытки использовать разводной или пневматический ключ также не увенчались успехом — болт надёжно сидел в канавке.
Суть метода
Моё решение заключалось в следующем: нужно было создать дополнительный упор, который бы передавал усилие от ключа на болт. Для этого я взял прочный шуруп или саморез и вбил его в зазор между головкой стандартного ключа (на 19) и краем секретного болта. Важно было подобрать винт такого размера, чтобы он входил максимально плотно, создавая жёсткую сцепку.
Затем, используя этот импровизированный адаптер, я попытался открутить болт. Процесс оказался трудоёмким: на то, чтобы справиться с четырьмя болтами (по одному на каждом колесе), ушло около двух часов. Основное время занял подбор подходящих винтов и многочисленные попытки, так как при неудачном усилии винт деформировался и становился непригодным.
В итоге задача была выполнена, и я смог заменить колесо. После этого случая я сразу установил обычные болты, чтобы избежать подобных ситуаций в будущем.
Больше интересных статей здесь: Дом.
Источник статьи: Здравствуйте Уважаемые читатели и подписчики.
