Происхождение роликового узла окутано некоторой тайной. В авторитетном справочнике АВОК он не имеет четкого наименования. Известный исследователь узлов Клиффорд Эшли лишь упоминает, что этот метод был продемонстрирован ему У. Кейтом Ролло. Именно эта фамилия, благодаря работам Л.Н. Скрягина, дала узлу его современное название — «роликовый».
Интересно, что в среде судовладельцев термин «роликовый» ассоциируется с механизмом для якоря, что подчеркивает его функциональность. В классификации Эшли этот узел значится под номером #342.
Конструкция и внешний вид роликового узла
Этот узел представляет собой комбинацию двух элементов, созданную из двух отрезков лески или веревки. На более толстом отрезке, который называют лидером, заранее вяжется один или несколько простых узлов (если нужно закрепить несколько поводков).
Второй, более тонкий отрезок (поводок) пропускается сквозь этот простой узел. Затем его рабочий конец обматывается вокруг коренного конца лидера с помощью узла «многократная восьмерка». Обычно хватает двух витков, но при значительной разнице в диаметрах материалов рекомендуется добавить дополнительные обороты для надежности.
По своей сути, роликовый узел — это разновидность соединения (бенда), работающего по принципу скольжения двух стопорных узлов: простого и многократной восьмерки.
Сферы применения роликового узла
- Основная область использования — рыболовство, где он служит для крепления поводка к основной леске.
- Универсальность конструкции позволяет применять его и в быту, а также в различных хозяйственных работах для связывания веревок.
Преимущества роликового узла
- Как и многие скользящие соединения, он отличается высокой надежностью.
- Узел сильно затягивается под нагрузкой и не развязывается при резких рывках или постоянном натяжении.
- Подходит для связывания материалов разного диаметра и с различными свойствами (например, лески и шнура).
Недостатки роликового узла
- Главный минус связан с использованием простого узла в конструкции. Он ослабляет прочность веревки более чем на 50% (удельная прочность около 45%), что повышает риск обрыва именно в этом месте.
- Узел затягивается настолько сильно, что после развязывания участок лески или веревки часто приходит в негодность и не подлежит повторному использованию.
Пошаговая инструкция по вязанию роликового узла
1. Подготовьте два отрезка веревки разного цвета для наглядности.
2. На одной из веревок (например, фиолетовой) завяжите простой узел, но не затягивайте его полностью.
3. Проденьте рабочий конец второй веревки (желтой) сквозь петлю простого узла.
4. Сложите конец желтой веревки вдвое, формируя открытую петлю.
5. Накиньте рабочий конец желтой веревки поверх обоих коренных концов (фиолетового и своего).
6. Обнесите коренные концы и выведите рабочий конец желтой веревки снизу вверх через образовавшуюся петлю.
7. Следующим шагом обнесите обе веревки (фиолетовую и желтую) рабочим концом желтой, а затем пропустите его снизу вверх через узел, который начал формироваться на желтой веревке.
8. Аккуратно затяните узел, подтягивая все концы.
9. Если теперь потянуть за коренные концы обеих веревок, узлы сдвинутся навстречу друг другу.
10. А при обратном движении — так же легко раздвинутся, что и демонстрирует его «скользящий» принцип работы.
Для проекта важен каждый лайк❤ и подписка на канал. Спасибо, что вы остаетесь с нами!
