Передние подкрылки — это пластиковые щитки, которые устанавливаются в колесных арках для защиты внутреннего пространства крыла от грязи, камней и коррозии. Часто они идут в базовой комплектации автомобиля, что, с одной стороны, удобно, а с другой — может портить внешний вид машины из-за неаккуратно торчащих краев.
Проблема и поиск решения
Многие автовладельцы сталкиваются с тем, что штатные подкрылки выглядят неэстетично, выступая из-под колесных арок. Покупка новых, более дорогих и аккуратных вариантов не всегда оправдана финансово. Поэтому был найден бюджетный способ доработки существующих защитных элементов, чтобы сделать их незаметными.
Пошаговый процесс доработки
Работа начинается с подготовки. Вот основные этапы:
- Демонтаж всех подкрылков с автомобиля.
- Обрезка лишней части пластика, которая выступает и портит вид.
После обрезки необходимо надежно закрепить подкрылки в новом положении и обеспечить защиту от влаги:
- Тщательная подгонка детали, чтобы она плотно прилегала к арке.
- Просверливание дополнительных отверстий для крепления в пластике.
- Соединение подкрылка с металлом крыла с помощью медной проволоки для надежной фиксации.
- Обработка мест крепления и стыков битумной мастикой для герметизации и защиты от коррозии.
- Дополнительная промазка мастикой в области соединения пластика с кузовом.
Итог и размышления
В результате такой доработки подкрылки становятся практически незаметными, визуально интегрируясь в колесную арку. Зачастую на иномарках эта проблема решена на заводском уровне — защита аккуратно спрятана. Однако для многих отечественных автомобилей подобные решения не предусмотрены, и владельцам приходится проявлять смекалку. Для кого-то такие «заморочки» могут показаться излишними, но для автолюбителя, ценящего аккуратный внешний вид, торчащий пластик — это досадный недочет, который хочется исправить.
Буду благодарен за ваши оценки и подписку на мой канал.
