Эксперты Федерального автономного учреждения «РОСДОРНИИ» дали разъяснения по актуальным изменениям в сфере ценообразования для дорожной отрасли.
Вопрос стоимости дорожных работ всегда находится под пристальным вниманием. Например, в 2019 году бюджет национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» (БКАД) составил 126,3 млрд рублей. Для обеспечения прозрачности и целевого расходования таких значительных средств #бюджет РФ требует централизованного и чёткого подхода к формированию цен.
Смена регулирующего документа
Долгое время основным регулятором была «Методика определения стоимости строительной продукции на территории РФ», введённая #министерство строительства РФ ещё в 2004 году. Она устанавливала правила расчёта стоимости материалов, сроков и условий поставок. Однако со временем этот документ устарел и перестал соответствовать современным экономическим реалиям и задачам строительного комплекса, что привело к его отмене.
На смену пришло новое положение, вступившее в силу 5 октября 2020 года. Детали этого важного для всех подрядчиков документа были представлены экспертами РОСДОРНИИ на всероссийском вебинаре, организованном на образовательном портале БКАД.
Данные в жизненном цикле проекта
Руслан Исмагулов, заместитель начальника отдела обработки и анализа данных #РОСДОРНИИ, подробно остановился на работе с информацией в рамках строительных проектов. Он представил схему жизненного цикла объекта, начиная с предпроектного этапа (определение целей и назначения), через проектирование и непосредственно строительство, и заканчивая этапами эксплуатации, реконструкции или капитального ремонта. На каждом из этих этапов формируются и взаимодействуют различные данные, критически важные для точного планирования бюджета.
Обратите внимание: Покупка квартиры по договору уступки прав? Как? Зачем? и почему?.
Суть нового положения
Ильдар Абдрахманов, главный эксперт отдела обработки и анализа данных РОСДОРНИИ, разъяснил ключевые аспекты нового документа. Положение было разработано после глубокого анализа всей существующей нормативно-правовой базы и полностью соответствует #Градостроительный Кодекс РФ и другим федеральным актам.
Основные изменения и нововведения включают:
- Обновление требований к документам по стоимости ресурсов. Чётко прописаны сроки действия таких документов и перечень обязательных сведений, что повышает их достоверность и актуальность.
- Введение новых форм локальных смет. Формы адаптированы для удобства работы в условиях цифровой экономики, что упрощает их заполнение, проверку и консолидацию данных.
- Установлен порядок определения цен на материалы, изготавливаемые по индивидуальному заказу. Это позволяет более гибко и точно оценивать стоимость уникальных конструкций и изделий.
- Разрешено применение повышающих коэффициентов в локальных расчётах для учёта сложных условий производства работ (например, работа в стеснённых городских условиях или в суровых климатических зонах).
- Сохранены важные нормативные коэффициенты: 1,15 к нормам затрат труда и 1,25 к нормам времени эксплуатации строительной техники, что обеспечивает преемственность в расчётах.
Отдельно стоит отметить, что методика теперь явно разрешает учитывать в сметах дополнительные затраты, характерные для #строительство дорог: логистику (перевозку материалов и перебазировку техники), затраты на энергоресурсы. Эти положения особенно актуальны сейчас, так как они формируют новую, более прозрачную основу для финансовых взаимоотношений между заказчиками и подрядными организациями.
Если остались вопросы, пишите в комментарии, ответим!
А также подпишитесь на РОСДОРНИИ в Яндекс.сайт, чтобы не пропустить другие наши публикации!
Больше интересных статей здесь: Стройка.
Источник статьи: Почему дороги в России столько стоят? Разбираем изменения в законодательстве.
