В этой статье мы подробно рассмотрим, как самостоятельно собрать полноценный тестер для диагностики свечей зажигания. Главное преимущество этого прибора в том, что он позволяет проверять свечи не просто «на искру», а в условиях, имитирующих реальную работу в двигателе — под давлением. Это даёт гораздо более точную и достоверную картину их состояния.
Принцип работы устройства основан на создании внутри специальной камеры давления, аналогичного тому, что возникает в цилиндре двигателя. В эту камеру вкручивается тестируемая свеча, и оценивается качество искрообразования в этих условиях. Для сборки потребуются как механические компоненты для создания камеры, так и электрические — для формирования высоковольтного импульса.
Конструктивно прибор состоит из нескольких ключевых узлов: герметичной камеры со смотровым окном, системы нагнетания воздуха (компрессора) и электронной части для генерации искры. В качестве последней автор использовал стандартные автомобильные компоненты: катушку зажигания, коммутатор и блок аварийного зажигания АЗ-2, что обеспечивает надёжность и правильную форму искрового разряда.
Также советуем ознакомиться с полезным материалом о том, как удалить ржавчину с кузова автомобиля без необходимости его перекрашивать.
Электрическая схема сборки довольно проста и интуитивно понятна даже для начинающих автоэлектриков. Все компоненты соединяются в единую цепь, которая управляется с помощью вынесенных на лицевую панель кнопок.
Пошаговая инструкция по сборке
Основой прибора является прочная испытательная камера. Для её изготовления автор взял отрезок толстостенной стальной трубы, к концам которой приварил муфту и штуцер для подключения компрессора.
Сбоку в корпусе камеры сверлится отверстие, куда приваривается гайка. В эту гайку затем нарезается резьба, соответствующая размеру свечей зажигания, которые планируется тестировать. Это место установки свечи.
Верхняя часть камеры служит смотровым окном. Для него используется прочное стекло толщиной 5 мм, которое герметично фиксируется. При отсутствии стекла можно успешно применить оргстекло (плексиглас) — оно менее хрупкое и проще в обработке.
Компоновка и финальная сборка
Чтобы прибор был мобильным и аккуратным, все его элементы компактно размещаются внутри прочного металлического корпуса — для этого отлично подходит старый инструментальный ящик.
На дверцу ящика выносятся органы управления: две кнопки — для включения компрессора и для подачи импульса на свечу. Рядом, через вырезанное окошко, хорошо виден манометр, который показывает давление внутри камеры. Это позволяет контролировать условия теста.
Более наглядно весь процесс изготовления этого полезного стенда, а также демонстрация его работы в действии, представлены в авторском видеоролике. Такой прибор станет незаменимым помощником в гараже для любого, кто самостоятельно обслуживает свой автомобиль.
